Kakšen bo razvoj tehnologije razpršilnih šob kitajske mreže šob

Kakšen bo razvoj tehnologije razpršilnih šob kitajskega omrežja šob

Tehnologija atomizacije je zajela skoraj vsa industrijska področja, kot so transport, kmetijska proizvodnja in vsakdanje življenje ljudi, pa tudi različne vrste goriv (zgorevanje plina, tekočega in trdnega goriva, tehnologija atomizacije v industriji, kot je granulacija s katalitičnim zgorevanjem, hrana predelava, prašno lakiranje, škropljenje s pesticidi itd., Na kratko je predstavljena tehnologija atomizacije tekočega goriva.

Teorija mehanizma atomizacije tekočine

Tako imenovana atomizacija tekočine se nanaša na fizični proces tekoče megle ali drugih majhnih kapljic megle v plinskem okolju pod delovanjem zunanje energije. Za mehanizem atomizacije je bilo veliko razlag, kot so teorija aerodinamičnih motenj, teorija tlačnega šoka, teorija turbulence, teorija zračnih motenj, teorija mutacije mejnih pogojev in tako naprej, ki jih zdaj na kratko predstavljamo kot sledi:

1. Teorija turbulenčnih motenj

Teorija turbulence trdi, da se proces razpršitve curka odvija znotraj šobe, turbulenca same tekočine pa lahko igra pomembno vlogo. Verjame se tudi, da bo radialna frakcijska hitrost tekočine v šobi, ki se giblje kot turbulentni tok cevi, takoj povzročila motnjo na izstopu iz šobe, kar bo povzročilo atomizacijo.

2. Teorija nihanja tlaka

Opaženo je, da ima nihanje tlaka sistema za oskrbo s tekočino določen učinek na proces atomizacije. Glede na obstoj nihanja tlaka v splošnem sistemu vbrizgavanja se šteje, da ima nihanje tlaka pomembno vlogo pri atomizaciji.

3. Teorija aerodinamične interference

Castleman je predlagal teorijo aerodinamičnih motenj. Verjel je, da aerodinamična interferenca med curkom in okoliškim plinom povzroča nestabilna nihanja na površini curka. S povečevanjem hitrosti postaja površinska dolžina nestabilnega vala vedno krajša do mikronske velikosti in curek se razprši v meglico.

4. Teorija nenadne spremembe robnih pogojev

Teorija nenadne spremembe mejnega pogoja upošteva, da se mejni pogoj (notranja napetost) tekočine spremeni na izstopu iz šobe. Ali pa laminarna štrlina curka izgubi omejitev stene šobe, tako da se porazdelitev hitrosti v odseku nenadoma spremeni in pride do atomizacije.

5. Teorija zračnih motenj

V nasprotju s teorijo turbulence teorija zračnih motenj trdi, da je vzrok atomizacije velika amplitudna tlačna motnja, ki jo povzroči kavitacija v sistemu vbrizgavanja.